صرح وزير الدولة لشؤون السكك الحديدية ، الشيخ راشد أحمد ، يوم أمس الأربعاء ، أن باكستان والصين قد أنهيا مشروع الخط الرئيسي الأول (ML-I) الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات كجزء من الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني.
وقال لوسائل الإعلام في دار ضيافة الدولة دياويوتاى: "لقد عقدت اجتماعًا مع نظيرى الصيني ووضعت اللمسات الأخيرة على مشروع بقيمة 8.2 مليار دولار".
وكان الشيخ راشد جزءًا من وفد رئيس الوزراء عمران خان خلال زيارته للصين.
في حين أعرب عن امتنانه لرئيس الوزراء عمران خان على اهتمامه الكبير بالمشروع ، قال إن الخط الرئيسي الأول (ML-I) ، وهو مشروع مهم لسكك حديد باكستان ، قد حقق شكلاً حقيقياً بعد 14 عامًا. وقال الوزير إنه شارك أيضًا نسخًا من تقرير الجدوى لمشروع ML-2 (قطار سريع) مع نظيره الصيني. "نحن نخطط لبدء العمل في مشروع القطار السريع بعد وقت قصير من الانتهاء من ML-I في 3-4 سنوات القادمة" ، قال.
وقال الشيخ راشد إن ML-I ستزيد السرعة من 65-105 كم / ساعة إلى 120-160 كم / ساعة ، إلى جانب زيادة أحجام الشحن وحصة السكك الحديدية في نقل البضائع من أقل من 4 ٪ إلى 20 ٪. وقال إن طول مسار السكك الحديدية من كراتشي إلى بيشاور سيكون حوالي 1800 كيلومتر وسيتم تركيب نظام الإشارات الجديد. "لن يكون هناك أي معبر على المسار الجديد وسيتم إلغاء جميع المعابر الحالية للسكك الحديدية بعد الانتهاء من مشروع ML-I".
وقال إن مسار السكك الحديدية سيقلل بشكل كبير من وقت السفر من بيشاور إلى كراتشي ، مضيفًا أن المشروع سيُشكل علامة فارقة وسيفتح آفاقًا جديدة من الفرص والتقدم لباكستان. وقال إن استثمار الصين بمليارات الدولارات في باكستان هو مثال رائع على الثقة بين البلدين.
